شاهین که ابتدا با تیپ G به بازار آمد، پس از مدتی تیپGL با سقف تمام‌فلزی را نیز تجربه کرد و در ادامه نسخه اتوماتیک آن نیز با گیربکس CVT عرضه شد. حالا نیز شاهد ورود قریب‌الوقوع نسخه پلاس این خودرو به بازار هستیم که از موتور ۱.۶لیتری ۱۶سوپاپه جدید بهره می‌برد و قرار است با دو گزینه گیربکسAT و دستی به بازار عرضه شود. به این ترتیب می‌توان گفت تعداد اعضای خانواده محصولات شاهین به ۵ عضو خواهد رسید که هرکدام بخشی از نیازها و سلائق بازار را تامین می‌کنند.

ورود «شاهین» به بازار با نسخه «G»

شاهین G خودرویی با طول ۴۴۴۶میلی‌متر، عرض ۱۷۷۱میلی‌متر، ارتفاع ۱۴۹۰میلی‌متر و وزن ۱۲۶۰کیلوگرم است که از یک موتور بهبودیافته و ارتقایافته M۱۵TC چهارسلیندر توربوشارژ بهره می‌برد. این موتور ۱.۵لیتری؛ ۱۱۰ اسب‌بخار قدرت (در ۵۰۰۰ دور در دقیقه) و ۱۷۸نیوتون‌متر گشتاور (در ۲۵۰۰ دور در دقیقه) دارد. حجم باک شاهین ۴۷ لیتر است و در نسخه پایه از گیربکس پنج‌دنده دستی بهره می‌برد.

شاهین علاوه‌بر پاس‌کردن تست‌های اروپایی ایمنی ECE، از استاندارد ایمنی برخورد با عابران پیاده برخوردار است. میزان مصرف سوخت این خودرو نیز به‌رغم بهره‌گیری از سیستم توربوشارژ نیز در ۱۰۰کیلومتر تقریبا ۶.۸ لیتر است. پس از ایمنی بالا، بدون شک مهم‌ترین مزایا شاهین را می‌توان در امکانات رفاهی و آپشن‌های آن خلاصه کرد. برخی از مهم‌ترین تجهیزات جانبی و امکاناتی که روی این خودرو نصب هستند، عبارت‌اند از دو ایربگ برای سرنشینان جلو، سانروف، سنسور عقب، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، استارت دکمه‌ای، دوربین دیدعقب، سیستم ترمز ضدقفل و اضطراری، چراغ‌های مه‌شکن جلو و عقب، سیستم مالتی‌مدیا ۷اینچی، سیستم ضدسرقت همراه با هشداردهنده، دکمه‌های کنترلی روی فرمان، چراغ‌های اتوماتیک، آینه‌های برقی صندلی با روکش چرم، سیستم پایش وضعیت باد تایرها، سیستم GPS، صندلی عقب مجهز به نگهدارنده کودک و... .
یکی دیگر از مزایای شاهین، سواری نرم و راحت آن است. طراحی بدنه و کابین شاهین نیز در میان خودروهای داخلی به‌روز، ممتاز و پخته به شمار می‌آید.

تجهیز «شاهین» به استاندارهای ۸۵گانه

شاهین اولین محصول گروه خودروسازی سایپاست که از ابتدای مردادماه سال گذشته با استانداردهای ۸۵گانه تولید شده است.

در این راستا و با توجه به این‌که شاهین برخلاف بسیاری از خودروهای داخلی و مونتاژی، از ابتدا به استانداردهایی همچون سیستم هشدار تغییر دنده (GSI)، سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS)، چراغ روشنایی روز و استاندارد ایمنی در برخورد با عابرپیاده و... برخوردار بود، گروه خودروسازی سایپا در راستای رعایت استانداردهای الزامی، این خودرو را مجهز به سیستم ESC (سیستم کنترل پایداری الکترونیکی) کرد.

گسترده‌شدن بازار «شاهین» با نسخه «GL»

شاهین GL اقتصادی‌ترین نسخه شاهین G محسوب می‌شود و تنها تفاوتش با تیپ G در سقف تمام‌فلزی آن است. درواقع، شاهین GL در بخش طراحی ظاهری تفاوتی با شاهین G جز نداشتن سانروف روی سقف ندارد. علاوه‌بر اقتصادی‌تر بودن این نسخه از خودرو شاهین نسبت‌به دیگر نسخه‌ها، برخی خریداران این خودرو معتقدند باتوجه به تمام‌فلزی بودن سقف شاهین GL، ایمنی آن از دیگر مدل‌ها و تیپ‌های شاهین بیشتر است.

«شاهین اتوماتیک» با گیربکس CVT

در ادامه مسیر توسعه محصول شاهین، نسخه اتوماتیک آن با جعبه‌دنده CVT به بازار آمد که در حالت تیپ‌ترونیک تعویض دنده هفت‌سرعته مصنوعی را برای راننده فراهم می‌کند. گیربکس CVT شاهین حالت رانندگی اسپرت و برفی را هم دارد. شاهین اتوماتیک مانند نسخه دنده‌ای به سانروف برقی، سنسور نور، فرمان‌کمکی برقی، ترمزهای دیسکی جلو و عقب، رینگ آلومینیومی ۱۵اینچی، ترمز ABS و EBD و BAS، چراغ روشنایی روز، تهویه اتوماتیک، آینه تاشو برقی، استارت دکمه‌ای، تریم داخلی چرم مصنوعی، سنسور پارک و دوربین عقب، نمایشگر تعویض‌دنده GSI، سنسور باد تایرها، دو کیسه هوا و... مجهز است. اما تیپ اتوماتیک شاهین امکاناتی مانند نمایشگر لمسی ۱۰اینچی، کروزکنترل، محدودکننده سرعت، سامانه کنترل پایداری الکتریکی و سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی را بیشتر از تیپ دنده‌ای دارد. شاهین اتوماتیک از نظر ظاهری نیز تفاوت‌هایی با نسخه G دارد، در شاهین اتوماتیک؛ کروم‌کاری جلو پنجره، کروم بالای قاب پلاک عقب، دکوراتیو جدید کابین، آنتن کوسه‌ای و تریم داخلی دو رنگ دیده می‌شود.

ارتقای جایگاه «شاهین» در بازار با نسخه پلاس اتومات

برخی مشتریان سایپا انتظار داشتند شاهین با یک موتور تنفس طبیعی شانزده‌سوپاپه هم به بازار بیاید که در نسخه اتوماتیک نیز با یک گیربکس AT همراه باشد. حالا شاهین در نسخه پلاس خود دقیقا با همین مشخصات در حال ورود به بازار است. قدرت موتور ME۱۶ شاهین‌پلاس، ۱۱۱اسب‌بخار و گشتاور آن ۱۵۰نیوتون‌متر است. در بخش گیربکس نیز شاهد تجهیز شاهین‌پلاس به جعبه‌دنده شش‌سرعته AT نسل هفتم DAE هستیم.

به همین مناسبت نقش بستن عبارت AT روی گلگیر جلو و علامت پلاس (+) روی درِ صندوق عقب شاهین‌پلاس دیده می‌شود. قاب کرومی جلوپنجره و نوار کرومی بالای قاب پلاک که در نسخه CVT شاهین نیز دیده می‌شود، در شاهین پلاس هم به چشم می‌خورد. فضای داخلی شاهین‌پلاس نیز مانند طراحی نمای بیرونی آن، مشابه نسخه اتوماتیک CVT شاهین است اما علاوه‌بر تریم دورنگ تیره و روشن داشبورد و تودری‌ها و استفاده از تریم طرح چوب در برخی قسمت‌ها؛ قابلیت تنظیم برقی صندلی راننده و وجود گرمکن برای صندلی‌های جلو، امکانات جدیدی هستند که به شاهین‌پلاس اضافه شده‌اند. گفتنی است؛ شاهین‌پلاس قرار است در نسخه دنده دستی هم با گیربکس پنج‌سرعته دستی مجهز به فناوری «آیسین» به بازار بیاید که پنجمین عضو خانواده محصولات شاهین خواهد بود.